Der Projektkontext
In Zusammenarbeit mit dem Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) soll ein »E-City-Buddy« mit OCTANE in einem Stadtszenario simuliert und getestet werden. Der E-City-Buddy (Abbildung links) wird derzeit innerhalb des Profilregion-Initialisierungsprojekts Verkehr und Mobilität in einer sich ändernden Gesellschaft mit den Projektpartnern entwickelt und soll die Alltagsmobilität als mobiler Transporthelfer im demographischen Wandel erhöhen. Weitere Informationen zum E-City-Buddy finden Sie auf der Institutswebseite des FAST.
Der E-City-Buddy und OCTANE
Das Stadtszenario stellt neue Anforderungen an die Simulationsplattform OCTANE, die über die Bedürfnisse klassischer Automotive-Anwendungen hinausgehen. Daher werden derzeit neue, auf den Anwendungsfall angepasste Funktionalitäten in OCTANE integriert.
Die neuen Funktionen umfassen beispielsweise neben dem klassischen Import von Straßen aus OpenStreetMap-Daten (OSM-Daten) die Erweiterung auf kartierte Gehsteige und Fußgängerüberwege. Die bestehende Triangulation zur Generierung von Straßen wird mit einer Repräsentation von Gehsteigen erweitert. Daneben werden Fußgängerüberwege aus den OSM-Daten extrahiert und in der erweiterten Stadt-Umgebung modelliert, sodass eine physikalisch korrekte Überquerung einer Straße der E-City-Buddys simuliert werden kann.
Daneben wird OCTANE mit einer Funktionalität erweitert, die es ermöglicht, einer flachen Umgebung – wie beispielsweise dem Karlsruher Gelände – beliebige Höhenprofile zu verleihen, um unebenes Terrain mit Bergen und Tälern zu generieren, das dann zur realistischen und gleichzeitig kontrollierbaren Verbrauchsmessung der E-City-Buddys verwendet wird.
Erweiterungen von OCTANE auf speziellen Anwendungsfall:
- OpenStreetMap-Daten Import von Gehsteigen und Fußgängerüberwegen
- Erweiterung der Triangulation auf die Repräsentation von Gehsteigen inklusive Abschrägungen bei Straßenüberquerungen
- Generierung von Höhenprofilen in Kombination mit beliebigen OSM-Daten